Высокоскоростные передачи Cotta с рабочими скоростями до 80 000 об/мин широко используются для научно-исследовательских и опытно-конструкторских испытаний, а также для производственных испытаний компонентов летательных аппаратов, …
Насосные приводы-редукторы COTTA – это безусловные лидеры среди сверхмощных и супернадежных редукторов насосов, существующих сегодня на мировом рынке. Это прочные, высокопроизводительные, специально сконструированные агрегаты, предназначенные …
Модель SR700 — редуктор для тяжелых условий эксплуатации, доступный в версиях с направлением вращения по ходу двигателя (SR700E) и против хода двигателя (SR700A). В комплект входят сцепление и кожух маховика для установки на двигатель в компактном исполнении с точным выравниванием.
Модель SR700 — редуктор для тяжелых условий эксплуатации, доступный в версиях с направлением вращения по ходу двигателя (SR700E) и против хода двигателя (SR700A). В комплект входят сцепление и кожух маховика для установки на двигатель в компактном исполнении с точным выравниванием.
Модель SR3E — редуктор для тяжелых условий эксплуатации с вращением по ходу двигателя. Он включает сцепление и крепится к двигателю, образуя компактный узел с точным выравниванием. Шестерни косозубые и цементированные для максимальной прочности и долговечности. Передачи спроектированы по спецификациям AGMA. Подшипники — конические роликовые, корпус — тяжелый чугунный. Доступен широкий выбор передаточных отношений.
Модель SR3A — редуктор для тяжелых условий эксплуатации с вращением против хода двигателя. Он включает сцепление и крепится к двигателю, образуя компактный узел с точным выравниванием. Шестерни косозубые и цементированные для максимальной прочности и долговечности. Передачи спроектированы по спецификациям AGMA. Подшипники — конические роликовые, корпус — тяжелый чугунный. Доступен широкий выбор передаточных отношений.
Модель SR2E — редуктор для тяжелых условий эксплуатации с вращением по ходу двигателя. Он включает сцепление и крепится к двигателю, образуя компактный узел с точным выравниванием. Шестерни косозубые и цементированные для максимальной прочности и долговечности. Передачи спроектированы по спецификациям AGMA. Подшипники — конические роликовые, корпус — тяжелый чугунный. Доступен широкий выбор передаточных отношений.
Модель SR2A — редуктор для тяжелых условий эксплуатации с вращением против хода двигателя. Он включает сцепление и крепится к двигателю, образуя компактный узел с точным выравниванием. Шестерни косозубые и цементированные для максимальной прочности и долговечности. Передачи спроектированы по спецификациям AGMA. Подшипники — конические роликовые, корпус — тяжелый чугунный. Доступен широкий выбор передаточных отношений.
Модель GR3200E — редуктор для тяжелых условий эксплуатации с вращением по ходу двигателя. Он включает сцепление и крепится к двигателю, образуя компактный узел с точным выравниванием. Шестерни косозубые, цементированные и прецизионно шлифованные для максимальной прочности и долговечности; передачи спроектированы по спецификациям AGMA. Подшипники — конические роликовые, корпус чугунный. Доступен широкий выбор передаточных отношений.
Модель GR3200A — редуктор для тяжелых условий эксплуатации с вращением против хода двигателя. Он включает сцепление и крепится к двигателю, образуя компактный узел с точным выравниванием. Шестерни косозубые, цементированные и прецизионно шлифованные для максимальной прочности и долговечности; передачи спроектированы по спецификациям AGMA. Подшипники — конические роликовые, корпус чугунный. Доступен широкий выбор передаточных отношений.
