Коробки отбора мощности с переключением потока мощности
Исключите стоимость и вес палубного двигателя, используя основной двигатель для питания как ходовой части, так и палубного оборудования. Коробки отбора мощности COTTA с раздельными валами (иногда называемые раздаточными коробками с раздельными валами) позволяют одному двигателю выполнять работу двух, передавая мощность основного двигателя либо на задние колеса, либо на палубное оборудование.
Это достигается за счет использования разъемного входного вала в сочетании с одной муфтой сцепления. В транспортном положении мощность двигателя подключается непосредственно к ведущему мосту. В положении отбора мощности карданный вал отсоединяется, и мощность двигателя перенаправляется через зубчатую передачу на выходы для управления дополнительными устройствами, такими как насосы, компрессоры, воздуходувки и т.д. Муфта сцепления сконструирована таким образом, что она не может одновременно включаться в режиме ВОМ и в режиме движения. В процессе эксплуатации вы подъезжаете к месту работы, переключаетесь на ВОМ и приступаете к работе.